Viggo Moons Racing

Home

Over Mij

Kalender

Sponsoring

Blog

Contact

VIGGO MOONS

Hey iedereen,

Ik ben Viggo Moons , 11 jaar en woonachtig te Beersel . Sinds mijn 6 jaar is karten mijn passie.

Ik heb mijn eerste rondjes gereden op de indoor kartbaan van Factory Kart te Huizingen.

Van daaruit heb ik de stap gemaakt naar het outdoor karten.

Vandaag ben in een trotse rijder van het DFK Kart Racing Team en kan je me elk weekend terugvinden op de grootste circuits in binnen- en buitenland. Zowel voor trainingen als voor wedstrijden.

Voor het seizoen 2023 zal ik deelnemen aan de GK4 Kart Series.

Dat is het officiële Nederlands-Belgisch Kampioenschap en wordt verreden onder auspiciën van de KNAF (NL).

Ook de clubkampioenschappen in het Nederlandse Venray zal ik dit seizoen meerijden.

GK4 Kart Series

Clubkampioenschap Venray

SPONSORING

BLOG

Verslag GK 4 Race te Genk (BE) - 21/05/2023

Vandaag stond de 3de race op het programma die meetelt voor de GK 4 sart keries (Belgisch-Nederlands kart Kampioenschap).

De aanloop naar het race-weekend verliep niet zonder slag of stoot. Op een training 2 weken voor de race raakte ik betrokken in een zware crash. Ikzelf werd uit de kart geslingerd en de kart was zwaar beschadigd. Ikzelf ben ok, maar het chassis bleek niet meer bruikbaar te zijn en moest dus vervangen worden. Daar ik met een iets ouder type rijd, bleek dit chassis niet onmiddellijk beschikbaar te zijn. Gelukkig kon ik hier rekenen op mijn team DFK die , enkele dagen voor de race, erin slaagde om hetzelfde type chassis op de kop te tikken.

Het werd een race tegen de klok om alles zo goed mogelijk om te bouwen naar dit nieuwe (oude) chassis.

Trainingsdagen (donderdag & vrijdag)

Het was spannend afwachten hoe de kart zich ging gedragen. In eerste instantie voelde de kart goed aan, maar het gedrag van de kart was natuurlijk compleet anders. We wisten dat we die dag heel de dag gingen moeten sleutelen om toch maar wat in de buurt te komen van het rijgedrag van mijn oude kart. Na elke sessie ging mijn vader aan het sleutelen.

Na de ochtendsessies kreeg ik steeds een beter gevoel en gingen de rondetijden omlaag. Ik reed tijden die snel genoeg waren om mee te doen voor de overwinning op zondag.

Maar het geluk keerde helaas weer snel. Een veel langzamere rijder besloot om mij, op het moment dat ik hem voorbij reed, tot 2 x toe het inhalen te beletten. Hij week 2 keer van zijn rijlijn af en we haakten in elkaar. Ik werd helemaal over hem gecatapulteerd. Ik kwam er met de schrik vanaf, maar al het geleverde werk was tenietgedaan. Gevolg: Een hoop frustraties en we konden opnieuw beginnen. (zucht)

Tijdens de namiddagsessies namen we de tijd om de kart zo goed mogelijk af te stellen voor de 2de trainigsdag op vrijdag.

Op vrijdag waren alle toppers aanwezig en was het ideaal voor mij om te gaan vergelijken. Kijken hoe ver we stonden en waar we nog aanpassingen zouden moeten doen. De dag zelf verliep rustig en qua tijden zat iedereen zeer dicht bij elkaar. De afstelling van de kart zat goed en we hadden de ruimte om een aantal dingen uit te proberen. Ik kon de dag afsluiten met één van de snelste trainingstijden, Met dank aan het team en mijn vader voor het harde werk kon ik toch met vertrouwen naar de race van zondag.

Race-day (zondag)

1ste training:

Altijd spannend om te kijken hoe ver je staat. De afstellingen waren perfect en elke ronde voelde goed aan. Uiteindelijk reed ik zonder veel problemen de snelste tijd van allemaal. P1 ! Ik stond waar ik wou staan.

2de training:

Heel de training binnen de top 3 maar op het einde kreeg ik af te rekenen met acceleratieproblemen. Niet bepaald het ideale moment om uit te vissen waar het probleem ligt daar de volgende sessie al de kwalificatie voor de race was. Het verschil tussen de toprijders is zo miniem dat een klein probleem het verschil maakt tussen P1 en P7.

Kwalificatie:

De timing om naar buiten te rijden moet perfect zijn. Je hebt slechts enkele ronden de tijd om een snelle tijd neer te zetten.

De eerste ronden liep de acceleratie weer niet hoe het zou moeten. Gelukkig verdween het probleem halverwege de sessie en kon ik voluit voor een snelle ronde gaan.

Niet echt een perfecte sessie maar ik kon toch de 3de snelste tijd neerzetten. Al bij al tevreden maar de de problemen met acceleratie blijven mij zorgen baren. P3 op de startgrid.

Race:

Tijdens de kwalificatie bleek al dat het treintje rijden zou gaan worden. De eerste 6 rijders zitten zo dicht bij elkaar dat de race naar alle waarschijnlijkheid pas in de laatste 2 ronden beslist zou worden.

Mijn start verliep goed en ik kon mijn 3de positie behouden. Na 2 ronden kon ik , zoals verwacht, met 5 andere rijders wegrijden van de rest. Het kwam er nu op aan om dit tempo 40 minuten lang vast te houden.

Na 10 minuten race verminderde mijn acceleratie weer. Ik moest even een paar meter laten maar kon na enkele ronden weer aansluiten. Het zou hard werken worden om de aansluiting te kunnen behouden. Ik had door de verminderde acceleratie geen mogelijkheid om aan te vallen. Het enige wat ik kon doen was volgen en hopen op foutjes van anderen.

Na 30' minuten maakte ik dan helaas een stuurfoutje en kwam op het vuile gedeelte van de baan terecht. Plots viel mijn tractie weg en verloor ik de aansluiting met kopgroep.

Het enige waar ik toen nog op kon hopen was dat ze in de kopgroep heel vroeg gingen duelleren voor de koppositie, zodat ik toch nog een kans maakte op het podium.

Helaas voor mij deden ze dit pas in de laatste sector van de laatste ronde. Hierdoor kon ik toch nog naar de 5de plaats rijden. Door de mechanische problemen zat er echter niet meer in. Jammer want ik voelde me goed genoeg om te winnen.

Achteraf bleek dat er een stukje rubber tussen het gasklepje op de carburateur terecht was gekomen waardoor de gashendel niet volledig meer open ging.

Jammer om hierdoor niet mee te kunnen strijden voor de overwinning. Maar al bij al heel tevreden over het niveau dat we vandaag halen.

Op naar de volgende race!!

Verslag Race te Venray (NL) - 27/03/2023

De 1ste clubrace van het nieuwe seizoen werd gisteren op het circuit te Venray (NL) onder "full wet conditions" gereden. Dus regen, regen en nog eens regen

De dag bestond uit 2 vrije trainingsessies, kwalificatie, 2 qualifying heats en de finale heat. Tijdens de trainingsessies kwam het er op aan om de juiste afstelling te vinden voor de kwalificatie.

De kwalificatie zelf verliep best goed en ik stond lange tijd op P2. Ik probeerde nog een gooi te doen naar de pole, maar werd uiteindelijk op het einde zelf nog voorbij gestoken door 2 andere rijders. P4 en starten vanop de 2de rij.

Heat1:

De start in deze omstandigheden was hectisch. Ik werd nog voor de eerste bocht naar buiten gedwongen en verloor een aantal plaatsen. Heel wat rijders kwamen tegen elkaar aan te zitten in de eerste bocht waardoor ik langs de buitenkant alsnog als 5de door de eerste sector kwam. Maar ik was helaas wel de aansluiting met de top 4 kwijt.

Door een zware crash ( alle rijders zijn trouwens ok ) kon ik onder gele vlag gelukkig terug de aansluiting vinden. Bij de herstart was ik onmiddellijk mee en lukte het me om vervolgens naar P3 te rijden en alsook zo te finishen. Een plaatsje gewonnen voor de start van de 2de heat.

Heat2:

Een goede start bracht mij naar P2 na de eerste sector. Samen met de koploper had ik een kleine voorsprong op de rest van de bende. Beide rijders voelden elkaar goed aan en we konden zo wegrijden van de groep. Bij de eerste en enige kans zette ik met succes een inhaalmanoeure in. P1 halverwege de race. Een positie die ik deze heat niet meer uit handen zou geven. Op naar de finale!

Heat3 Finale:

Door mijn goede resultaten in de reeksen (P3 & P1) mocht ik starten vanop de eerste startrij (P2). Bij de start was ik onmiddellijk goed weg en ging ik als 1ste de eerste bocht in. Een positie die ik heel de race vasthield tot de laatste sector in de laatste ronde. Door de aanhoudende druk maakte ik bij het opkomen van de laatste sector een stuurfout...weg koppositie...weg overwinning...of dit dacht iedereen toch...

Maar...luttele seconden later, in de allerlaatste bocht vond ik alsnog een gaatje om voorbij mijn tegenstander te gaan. Laat remmen en strak insturen brachten me toch mooi mijn 1ste overwinning op! YES!!!!

Mijn volgende race zijn de GK4 series in Mariembourg op 9 april 2023 !! Iedereen is van harte welkom. Tot dan!!!